CNC PROGRAM BASIC TIPS FOR MECHANICAL, CAD-CAM STUDENTS

CNC PROGRAMMING & OPERATIONS Basic - புத்தகம் தமிழில் கிடைக்கும்!!



மதுரையும்... மதுரை சார்ந்த இடங்களும்.... என் பார்வையில்... பகுதி மூன்று

part 1 photo PARTIMAGE.jpg part 2 photo PARTIMAGE2.jpg part 3 photo PARTIMAGE3.jpg part 4 photo PARTIMAGE4.jpg part 5 photo PARTIMAGE5.jpg part6 photo PARTIMAGE56.jpg part 7 photo PARTIMAGE7-1.jpg
part 8 photo PARTIMAGE8.jpg part 9 photo PARTIMAGE9.jpg part 10 photo PARTIMAGE10.jpg part 11 photo PARTIMAGE11.jpg part 12 photo PARTIMAGE12.jpg part 13 photo PARTIMAGE13.jpg part 14 photo PARTIMAGE14.jpg
part 15 photo PARTIMAGE15.jpg  photo PARTIMAGE16.jpg
இன்னைக்கு மதுரையும்... மதுரை சார்ந்த இடங்களும் பதிவுல மதுரையை சுத்தி உள்ள விசயங்களைப் பத்தி பாக்க போறோம்.

நம்பிக்கை தந்த வைகை:


மதுரையில் நிலத்தடி நீர் அபாய அளவைத் தாண்டி கீழே போன நிலையில், நிலத்தடி நீரை அதிகரிக்கும் வகையில் இந்த வருட பருவ மழையும் ஓரளவு பொய்க்கவில்லை. அதோடு அதிசயமாக இரு வாரங்களாக வைகையிலும் தண்ணீர் வந்து கொண்டுள்ளது. இப்படியே பருவமழை காலம் முடியும் வரை மழையும், ஆற்றில் தண்ணீரும் வந்தால் மதுரையின் நிலத்தடி நீர் மட்டம் அதிகரிக்கும்.. ஆண்டவா.... மதுரையை வறட்சியிலிருந்து காப்பாற்றும்....

பசுமை இல்லா பசுமை பூங்கா:

மதுரை தல்லாகுளம் அருகே பசுமை பூங்கா (ECO PARK) உள்ளது. அங்க கடந்த மாதம் போயிருந்தேன்... பேருக்கு ஏத்த பசுமையை தேட வேண்டியிருந்தது. தரையில் வளர்க்கப்பட்ட புற்கள் காய்ஞ்சு கட்டாந்தரை ஆகியிருந்தது. அங்குள்ள செயற்கை நீரூற்றில் தண்ணீர் வராட்டியும், புல் தரையில் அமர்ந்து பேச ஆரம்பித்தால் நேரம் போவதே தெரியாது. ஆனால் இம்முறை போகும் போது புல்லை தேடியே நேரம் கடந்து விட்டது. பூங்காவை பராமரிக்க ஆட்கள் இருந்தும் புல்லை பராமரிக்கவில்லை. புல்லுக்கான தண்ணீர் தயார் செய்து தர முடியாத நிலையில் மதுரை மாநகராட்சி உள்ளதா???

ஒண்ணு இங்க இருக்கு... இன்னொண்ணு எங்க?

மதுரை ரயில்வே ஜங்சனில் கொஞ்ச நாளுக்கு முன்னாடி ஒவ்வொரு பிளாட்பாரத்துக்கும் போக வர ரெண்டு மேம்பால நடைபாதை இருந்துச்சு. ஒண்ணு பழைய இரும்பு பாதை... இன்னொண்ணு கான்கிரீட் பாதை. அதுல இரும்பு மேம்பால பாதையை துண்டிச்சுட்டாங்க.. அதுக்கு பதிலா கான்கிரீட் பாதைல எக்ஸ்கலேட்டர் போட்டிருக்காங்க... அதனால சிரமம் குறைஞ்சதான்னா இல்லை... ஜங்சன்ல இருக்கற எட்டு பிளாட்பாரத்துக்கும் போக வர இந்த ஒரு பாதையை தான் உபயோகிக்க வேண்டி இருக்கு. அதுவும் மூணு இடத்துல மட்டுமே எக்ஸ்கலெட்டர் வசதி இருக்கு. வடக்கு பக்கமிருந்து தெற்கு பக்கம் வர போக மக்கள் இந்த ஒரு பாதையை மட்டும் உபயோகபப்டுத்த வேண்டி இருக்கு. இதனால குழந்தைகள் முதல் பெரியவர்கள் வரை பேரும் சிரமத்திற்கு ஆளாக வேண்டியுள்ளது. எக்ஸ்கலேட்டர் வசதிக்காக மக்களை சிரமத்திற்கு ஆளாக்கியதே மிச்சம்.... பழையபடி இரண்டு மேம்பால நடைபாதை கிடைக்குமா?

ஸ்கூல் பஸ், காலேஜ் பஸ்:

"இந்த பேருந்தில் வேக கட்டுப்பாடு கருவிப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது" என்ற வாசகம் இல்லாத ஸ்கூல் பஸ், காலேஜ் பஸ் இருக்காது. இந்த வாசகம் பேருந்தில் எழுதியிருந்தால் தான் எப்சி, பெர்மிட் கிடைக்கும். ஆனா, இந்த பஸ்கள் போற ஸ்பீடை கவனிச்சா வேக கட்டுப்பாடு கருவி இருக்குதான்னு டவுட் வரும். ஏன்னா 50 - 60 கிமீ வேகத்துல தான் கண்ட்ரோல் செஞ்சிருபபாங்க. இந்த வேகம் சிட்டி எல்லைக்குள் ஓட்டும் போது கண்டிப்பாக அதி வேகமாத்தான் இருக்கும். சிட்டியில் இருக்கற  எல்லா ஏரியாவுக்கும் பஸ் வசதி இருப்பதால் குறுகலான சாலையிலும் செல்ல வேண்டியிருப்பதால் அவசியம் வேகத்தை குறைத்து கவனமாக செல்ல வேண்டும். ஆனால் சரியான நேரத்திற்கு பள்ளி, கல்லூரியை அடைய வேண்டிய நெருக்கடியும், சாலை ட்ராபிக்கும் பஸ் ட்ரைவரை வேகமாக ஓட்ட வைக்கும் காரணங்களாக இருக்கிறது. இந்த வேக பிரச்சனை மதுரையில் மட்டுமல்ல, எல்லா ஊரிலும் இருக்கும் பொதுப் பிரச்சனையே..

முந்தைய பகுதிகள்:
மதுரையும், மதுரை சார்ந்த இடங்களும் - பகுதி ஒன்று!


15 கருத்துரைகள்:

தொடர்புக்கு: admin@tamilvaasi.com
TAMILVAASI PAGE RANK Check Google Page Rank
Best Blogger TipsBest Blogger Tips UA-18786430-1